Un 24 de abril de 1924 se fundaba el Club Central Argentino de Migueletes, hoy CLUB FERROCARRIL MITRE, DEPORTIVO SOCIAL Y CULTURAL. Como la mayoría de los clubes que están cerca de las vías del ferrocarril, fue construida por los ingleses. Esta singular cancha de nueve hoyos que tiene como características ser del tipo ingles, par 72 y 6512 yardas, posee onduaciones, variada arboleda y como hecho casi singular, es atravesada por las vías del ferrocarril que lleva su nombre. Los galpones donde se hacen el mantenimiento y arreglos de las locomotoras y vagones está pegado a la cancha. Es por esto que a veces hay que parar el juego para que pase el tren (vacío por supuesto).
Por suerte, es regla local que si nuestra pelota tiene la mala fortuna de caer en las vías del tren, que como comentaba anteriormente pasan por varios fairways, podemos dropear sin avanzar hacia el hoyo y sin golpe de multa.
En general la cancha está bien mantenida con fairways y green de aceptables a muy buenos. Si tenemos en cuenta el precio del gren fee, tenemos una excelente relación costo beneficio por tener un excelente acceso, los green medianamente rápidos y un diseño bastante interesante.
La cancha tiene 3 salidas posibles. Azules, Blancas y Rojas o damas. Para ver cada hoyo en particular pueden hacer click en el botón de arriba para ver la tarjeta de juego. El hoyo 1 es un par 4 de 398 yardas con un pequeño dogleg de derecha a izquierda, fuera de límites a la derecha y solamente las primeras 100 yardas a la izquierda (están las canchas de tenis pegadas al fairway. El hoyo 2 es un par 4 con un pequeño dogleg de izquierda a derecha de 387 yardas con fuera de límites a la derecha (paredón mediante) donde a las 250 yardas del tee de salida están las vías del ferrocarril que cruzan el fairway. El green está protegido por dos bunkers a ambos lados del mismo. El hoyo 3 es un par 4 de 376 yardas con un dogleg un poco más pronunciado que los dos hoyos anteriores de izquierda a derecha, árboles a ambos lados y un green con fuera de límites atrás y en el márgen derecho del mismo (paredón mediante). El hoyo 4 es un par 3 de 198 yardas totales con fuera de límites a la derecha, y tres bunkers que defienden el green. Uno a las 30 yardas del antegreen adelante, y otros dos a los costados. Luego viene el hoyo 5, un par 5 de 536 yardas con un fairway que a las 300 yardas posee una ondulación del terreno (como un pozo que recorre el fairway hasta el ante green) y árboles a ambos lados. Aquí tambien cruzan las vias del ferrocarril que conecta el taller de maquinaria vial con las vías del FFCC Mitre. Luego nos toca el hoyo 6, que es un par 3 de 182 yardas totales, con dos árboles que tapan un tiro límpio hacia el green. Este green posee dos bunkers uno a la derecha (más profundo) y otro a la izquierda. El hoyo 7 sin dudas es uno de los más dificiles de la cancha, ya que es un par 4 de 428 yardas con una salida angosta, un fairway que posee ondulaciones (es un pozo que recorre el fairway hasta las 350 yardas y luego sube), y que tambien está cruzado por las vias del ferrocarril. El green es amplio pero con mucha pendiente de atrás hacia adelante y está protegido por dos bunkers grandes a ambos lados del mismo. El hoyo 8 es un par 3 de 172 yardas no muy complicado con bunkers a ambos lados y fuera de límiites atrás sobre la margen izquierda. El hoyo 9 es un par 5 de 554 yardas totales con fuera de límites a la derecha, una salida angosta, otra vez lo cruzan las vias del ferrocarril y posee un fairway con una ondulación marcada hacia abajo hasta antes del green.
El bar del 9 es un auténtico restaurante donde se juntan los jugadores de tenis con los de golf siendo muy cómodo y de un gran surtido de comidas y bebidas.
Si Usted vive en Capital Federal, posee poco tiempo para jugar y quiere una cancha entretenida sin hazards de agua sin duda la cancha del Club Ferrocarril Mitre es para Usted. Suerte y después nos cuenta como le fue..!!!

Gustavo Reynal    Junio 2008